Сертификация авто из Кореи: что знать владельцу
Корея в последние годы ощутимо потеснила другие направления импорта. И понятно почему: машины оттуда редко бывают «убитыми», пробеги преимущественно честны, выбор Hyundai, Kia, Genesis и KGM – огромен. Но радость от удачной покупки быстро упирается в бюрократию. Пока нет вывода лаборатории, автомобиль для государства просто груз. Именно поэтому сертификация автомобилей из Кореи в Киеве стоит в списке дел сразу после таможни — не через неделю, не «как будет время». Сразу. И еще: проверку должна проводить организация с госаккредитацией. Бумага от «просто СТО» в сервисном центре МВД не сработает, сколько бы ее не взяли.
Сколько стоит пригнать автомобиль из Кореи и сертифицировать
Бюджет такой покупки – это четыре отдельных корзины. Первый: сама машина на торгах и площадках Кореи. Второй: дорога — перегон внутри страны, судно из Пусана в европейский порт, автовоз в Украину. Третий, самый болезненный: таможня, где сумма зависит от года выпуска, типа и рабочего объема мотора (с электрокарами правила налогообложения отдельные, актуальные ставки проверяйте непосредственно перед ввозом — они меняются). Четвертая корзина самая маленькая и единственная предполагаемая. Это собственно сертификация авто: от 2 300 грн, без доплат по ходу.
Поэтому вопрос "сколько стоит пригнать авто из Кореи" всегда распадается надвое. Покупка, логистика и таможня считаются персонально под конкретный лот – здесь мы ничем не управляем и честно об этом говорим. А легализация уже наша зона, и ее стоимость вы знаете заранее. В сумму под ключ входит обзор, идентификация по номеру кузова, работа с бумагами, выдача документа. Все.
Нужна ли конкретная цена сертификации авто под вашу машину? Введите или оставьте номер в форме. Консультация ничего не стоит – уточним модель, год, тип силовой установки и назовем сумму еще до того, как вы уедете к нам.
Особенности прохождения сертификации авто из Кореи
Сразу хорошая новость: сертификация машины из Кореи дается легче, чем американской или японской. Корейцы ездят по правую сторону, руль слева, приборы размечены в километрах. То есть, ни панель, ни свет под наши правила переделывать обычно не надо. А это, между прочим, и есть самые дорогие статьи расходов, которые подвергаются владельцы машин с других рынков.
Пустяки, конечно, есть. И именно от них зависит, насколько гладко проходит сертификация автомобильного корейского происхождения. Классика жанра — противотуманный фонарь сзади, которого в версиях для внутреннего рынка часто просто не предусмотрели. Реже возникают вопросы к указателям поворота. Второй момент – мотор: дизели требуют более тщательного подхода к экологическому классу, чем бензин и гибриды. Третий – идентификация. Корейские заводы имеют свои префиксы VIN: KMH, KNA, KNE, есть и другие. Наша задача здесь простая на словах и не всегда простая на практике — найти номер, сопоставить с экспортным свидетельством и декларацией, убедиться, что нигде нет разногласий. Одна цифра не совпала — и дальше отдельная история.
Отдельно для владельцев электричек Kia и Hyundai – деталь, о которой продавцы молчат. В корейских версиях стоит разъем быстрой зарядки американского стандарта, поэтому для наших станций требуется адаптер. На саму процедуру это никак не влияет. Но согласитесь, лучше узнать это от нас, чем впервые — на трассе, когда до дома еще сто километров. А если к машине все-таки возникают претензии, мы не отправляем человека «разбираться самому»: конкретный список поправок, второй обзор безвозмездно.
Наши преимущества – сертификация авто из Кореи под ключ
«КИЕВВТОТЕХ» внесен в реестр аккредитации под номером 01836. Проверить это можно, не выходя из дома — и мы советуем проверять, потому что аккредитацию себе приписывают многие. Наше заключение имеет тот же юридический вес, что и документ любой другой уполномоченной лаборатории. С 2012 года через площадку прошли сотни импортируемых машин: от скромного Avante до семиместного Palisade и электрического EV6. Так что специфику корейского модельного ряда мы знаем не из справочников.
Формат работы – под ключ. Вы пригнали автомобиль, дальше заботы наши. Прайс фиксированный, расчет после услуги, повторный визит после устранения замечаний безвозмездный. География клиентов столицей не ограничивается: звонят и приезжают со всей страны, добраться просто – двадцатый километр трассы Киев–Чоп. И совет напоследок, самый полезный из всего текста: позвоните еще до того, как машина зайдет в порт. Пять минут разговора и сертификация авто в Киеве перестанет быть для вас темным лесом.
Полный пул услуг КИЕВАВТОТЕХ
Наша площадка закрывает потребности автовладельца шире одного документа на импортную машину. Здесь можно пройти техосмотр легковых авто, оформить переоборудование и общую сертификацию, сделать документы на машину из Штатов, откалибровать тахограф или подготовить разрешительные бумаги на опасные грузы (ADR). Обслуживаем все категории – мотоциклы, легковой транспорт, прицепы, грузовики, автобусы.
Выгода здесь сугубо практичная. Через год придет время очередного ОТК — и вам не придется искать исполнителя заново и в очередной раз пересказывать историю машины. Полный список направлений собран в каталоге услуг.