Сертифікація ГБО у Києві: що варто знати власнику
Газ ставлять заради економії, а спотикаються зазвичай на документах. Логіка держави проста: змінили паливну систему — змініть і запис у техпаспорті. Підставою для такої зміни служить висновок незалежної лабораторії, тобто сертифікація ГБО. Київ у цьому сенсі нічим не відрізняється від решти країни, правила єдині — відрізняється хіба що черга й швидкість.
Скільки коштує вписати газ на авто
Розділимо на частини, бо люди часто рахують усе однією сумою. Монтаж обладнання — це витрати на СТО, і вони залежать від покоління системи та мотора. Наша частина окрема й фіксована: від 2 300 грн за перевірку з оформленням. Третя складова — адмінзбір у сервісному центрі МВС за видачу нового свідоцтва про реєстрацію. Тобто відповідь на питання «скільки коштує вписати газ на авто» складається щонайменше з двох платежів, і наш серед них не найбільший.
Повторний огляд після усунення зауважень ми не тарифікуємо взагалі. Консультацію до візиту — теж. Надішліть пару фото, і ми скажемо, чи є сенс їхати вже зараз.
Як вписати газ в техпаспорт і зареєструвати переобладнання
Порядок дій коротший, ніж здається. Спершу СТО монтує систему й віддає вам акт виконаних робіт. Далі машина їде до нас на огляд — це і є сертифікація газу на авто. Після успішної перевірки ви отримуєте сертифікат на ГБО й супровідний пакет. З ними — до сервісного центру МВС, де вносять зміни й видають нове свідоцтво про реєстрацію з позначкою про газ.
Питання «як зареєструвати газ на авто», яке ставлять нам щодня, насправді впирається саме в середню ланку: без незалежного висновку заяву в МВС не приймуть. А ще важливо не тягнути: реєстрація газу на авто логічна одразу після монтажу, поки обладнання нове, документи свіжі, а СТО нікуди не зникло.
Чому відмовляють у сертифікації
Причини повторюються з року в рік. Вентиляція відсіку зроблена абияк або її немає зовсім. Балон закріплений не на силових елементах кузова. Мультиклапан без електроклапана. Обладнання без чинних європейських сертифікатів. І окремий пункт, який засмучує людей найбільше, — вживаний балон: скільки б він гарно не виглядав, пройти перевірку не вийде.
Жодне з цих зауважень не є вироком, усе виправляється на сервісі. Просто краще дізнатися про них від нас безкоштовно, ніж від інспектора на дорозі.
Що буде, якщо не реєструвати газ
Перше й очевидне — штраф за статтею 121 КУпАП, від 340 до 425 гривень. Сума невелика, але виписувати її можуть щоразу, коли вас зупинять. Друге, і значно неприємніше: страхова компанія має вагомий привід не платити за подією, адже фактична конструкція авто не збігається з документами. Третє — машину буде складно продати: адекватний покупець побачить газ у багажнику, тишу в техпаспорті й або збиватиме ціну, або просто піде далі.
Додайте сюди чергові клопоти під час проходження техогляду — і стає зрозуміло, чому дешевше пройти процедуру один раз.
Повний пул послуг КИЇВАВТОТЕХ
Газом наш перелік не обмежується. На тому ж майданчику проходять обов'язковий техогляд легкових авто, оформлюється будь-яке інше переобладнання, робляться документи на імпорт зі США, з Кореї та з Китаю, калібруються тахографи й готуються дозволи на небезпечні вантажі. Повний список — у каталозі послуг.
